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　　視頻：滬昆高速邵陽段特大交通事故救火畫面曝光  來源：中央電視臺
　　中新社邵陽7月20日電 (記者李俊傑)“這起事故傷亡慘重、教訓沉痛、影響惡劣。”19日下午，由國家安監總局、公安部及交通運輸部組成的聯合工作組在召開“滬昆高速邵懷段特大道路交通事故”彙報會上，工作組人員神情嚴肅地指出，此事充分暴露出企業非法改裝危險化學品運輸車輛和非法營運危險化學品，以及政府和有關部門安全監管責任不落實、措施不到位、工作不得力等問題。
　　19日凌晨3時許，滬昆高速湖南邵懷段發生一起特大交通事故，一輛裝載6.52噸乙醇的小貨車與一輛福建開往四川宜賓的大客車追尾後爆炸燃燒，造成5臺車輛燒毀。截至到20日上午8時，該起事故已致43人不幸遇難，另有6人受傷，其中2人脫離生命危險，4名重傷者仍在全力搶救中。
　　對於這起事故，聯合工作組一位官員表示，初步來看，肇事危化品運輸單位嚴重違法違規，安全生產責任沒有落實，小貨車非法改裝，非法偽裝，非法營運，“將危化品的容器偽裝到一個鐵箱子里，讓監管人員沒法發現它”。
　　事實上，對於危險化學品道路運輸，《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》及《道路危險貨物運輸管理規定》中，均對此有明文規定，要求運輸劇毒化學品、爆炸品、易制爆危險化學品的，應當配備罐式、廂式專用車輛或者壓力容器等專用容器，危險化學品道路運輸企業也要加強對營運車輛的管理。
　　此外，按照官方的通報，該起事故發生在凌晨3時許，不少人產生質疑：為何此時客車仍在高速公路上行駛？
　　記者搜索公開資料發現，為防止駕駛員疲勞駕駛，防範和遏制道路客運重特大事故發生，早在2012年9月，湖南及涉事大客車所屬的福建，均對在凌晨2點至5點時段運行的長途客運班車，要求停車休息，停止通行。
　　同時，湖南省道路運輸管理局還要求客運企業必須嚴格落實駕駛員休息時間的制度。而涉事車輛大客車出事前回傳的GPS信號中，途中沒有超速，約19個小時中，駕駛員只休息了3次，累計64分鐘。
　　對此，上述聯合工作組官員稱，這台福建牌照的涉事客車為何夜間凌晨2點至5點間沒有停運，依舊在運輸，必須儘快查清原因。是不是規定的線路，相關部門也要做好現場調查。
　　聯合工作組指出，下一步將在全國立即開展安全隱患大排查大整治，嚴格執行客運車輛夜間限行規定，嚴格危化品源頭管理，防止類似事故的發生。(完)　　（原標題：聯合工作組稱滬昆高速交通事故暴露監管不力問題）