央廣網北京4月13日消息(記者郭淼)據中國之聲《央廣新聞》報道,馬航MH370航班失聯今天進入第37天。目前搜救工作有哪些最新進展?
  澳大利亞媒體12日援引澳總理阿博特的話說,馬航失聯客機的搜索水域已被進一步縮小至一塊“40公里X50公里”的區域。中國海上搜救中心發佈的消息說,澳方12日劃定的搜尋區域面積約4萬多平方公里。這意味著搜尋面積已縮小了20倍。
  關於下一步的搜尋工作,阿博特指出,下一步將部署水下潛艇、聲吶設備等,到海底海床開展搜尋以確認飛機殘骸。
  阿博特強調,在遠離陸地並且距離海面4500米深的海底搜尋物體,是一項“非常,非常艱巨的任務”,需要一個長期過程。
  澳大利亞聯合協調中心昨天發佈馬航MH370搜尋最新安排,“海盾”號將繼續用拖曳聲波定位儀尋找,並嘗試定位與失聯客機黑匣子有關的進一步信號。
  此外,“獵戶座”號飛機將和“海盾”號協同搜尋,英國海軍“回聲”號勘測船也將在同一區域搜索。搜尋行動將繼續縮小水下搜索區域。
  據馬來西亞媒體12日報道,馬來西亞調查人員透露,3月8日馬航MH370客機失聯當天,飛機上一名機組人員在飛到檳城上空時曾用手機打電話求救。通過調查,有關人員發現電話來自副駕駛法里克的手機。
  對此,馬來西亞代交通部長希山慕丁12日表示,政府無法證實MH370機上人員曾打求救電話報道,除非有關方面已調查清楚。
  另據路透社11日報道,隨著馬來西亞軍方和馬來西亞航空公司就哪方應該為飛機失聯負更大責任的爭論升級,兩名馬來西亞官員表示,當局已經開始對責任雙方展開調查,以便查清在MH370消失後的若干小時內,為何錯過了監控和跟蹤飛機的機會。  (原標題:失聯客機搜索範圍狂縮20倍 副駕或曾撥“求救電話”)
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